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JIS物流术语

JIS物流，全称为Just-in-Sequence，是一种专为离散制造业设计的高效管理模式。这种模式强调在生产过程中，零件仅在需要装配时才送达生产线，并且数量有限，以减少线边库存。例如，机械和电子设备制造业，以及机电整合消费产品制造业，这类企业通常采用离散制造方式，产品通过一系列不连续的工序组成。

JIS就是JIT一种极端表现形势，对于配送零件的精细要求更高，两者的差别是：通过JIT达到无库存或者库存量最小，也就是说JIT的方式还要考虑供应链一定量的缓冲库存和安全库存，JIS就是主机厂要什么零件你就送什么，而且有些主机厂会要求按照装配工艺进行零部件排序。

JIS：按顺序供应零部件，提升生产效率。SPS：特定区域负责供应零件，保证准时生产。KD：产品分拆组装，包括全散件组装、半散件组装和成品组装。KLT：适用于汽车工业的包装形式，便于手搬运。GLT：包装尺寸大于KLT，需叉车搬运。SLT：尺寸超大，通常为非规则模数包装。

采购物流：主机厂委托第三方物流进行采购活动，由第三方提供物流服务，协助扩大市场。优势在于利用专业物流公司具备的专业服务、高效成本和高服务质量。 生产物流：原材料、燃料等投入生产后，经过加工、储存等环节，实现产品从一个生产单位向另一个的流转，贯穿生产全过程。

配送电早广泛使用于日本，《日本工业标准（JIS）物流用语》将其解释为“将货物从物流据点送交给收货人”；1991年日本出版的《物流手册》则将配送中心到顾客之间的物口空间移动称为“配送”。我国20世纪80年代初开始使用“配送”的概念。

国际物流术语汇总

1、国际物流术语汇总 以下是一些常见的国际物流术语及其解释，涵盖贸易条款、运输文件及操作环节，帮助系统化理解国际物流中的关键概念：贸易术语（Incoterms？ 2020核心规则）CIF（Cost， Insurance and Freight，成本加保险费加运费）卖方负责将货物运至目的港，并支付运费和保险费。

2、国际物流中常见的术语如下：贸易术语CIF（成本加保险费）：指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。

3、TT (Transit Time)：航程时间。其他术语 Carrier：承运人（负责运输的公司）。O/F (Ocean Freight)：海运费。货物抵达地点术语（按交货方式分类）门到门服务 D to D (Door to Door)：从发货人仓库直达收货人仓库（多用于国际快递）。

4、国际物流常用术语贸易术语 FOB（Free on Board）定义：装运港船上交货，用于确定卖方在货物装运过程中所承担的责任。适用场景：海上或水上运输方式。卖方责任：在指定装运港口将货物装上买方指定的船只，并发出装船通知。承担货物装上船为止的一切费用和风险。办理出口许可和海关手续。

5、国际物流日常英文术语如下：Vessel：船名。Voyage：航次。CY Closing DATE：截柜日期，截关日。closing Date/Time：截柜日期。SI CUT OFF date/time：截提单补料日期/时间。Expiry date：有效期限，到期日期。Sailing date：航行日期/船离开港口的日期。

别再被这些物流术语搞混了!预提、落箱和预进的详细解释

预提，即提前提取集装箱。落箱，即集装箱落到相应堆场。货物完成装箱要进港时，暂未开港，集装箱不得入港。若柜子在集卡车上等待开港产生费用，为避免费用，会在码头附近落箱，等待港区开港后再提柜进港。预进，即集装箱提前进港。上海港等港口要求开港后才可进港。若码头未出开港计划，返柜需落箱。

预提、落箱和预进的详细解释如下：预提： 定义：预提即提前提取集装箱。 应用场景：常发生在码头无开港计划但需截单的情况下。例如，周末出开港计划，但船司周五就需截单，此时可选择预提，以便提前截单，待有开港计划时再安排提柜。 目的：提前截单，避免额外费用，确保货物按时进港。

风险：频繁落箱导致物流成本上升，且可能错过原定船期。 提进费 定义：指码头提或者进集装箱，因为港区太远收取额外的卡车补贴费用。费用情况：宁波港：二期、三期等码头很近，提进无此费用；四期远东大榭（200/单提单进）、梅山（300-500/单提单进）码头有相关费用。

货代人必备国际物流贸易术语——DDU

DDU（Delivered Duty Unpaid）即未完税交货，指卖方在指定目的地将货物交买方处置，不办理进口手续、不卸货即完成交货，卖方承担运输费用和风险，买方支付进口税和关税。

CIF：在CFR基础上，包括保险费用。DAP：CIF基础上，包括目的港所有本地费用，并将货物派送到收货人门。DDU：DAP基础上，包括国外进口清关。DDP：DDU基础上，包括国外进口税金。

贸易术语（按组别分类）C组（主运费未付，装运港交货）CFR (Cost and Freight)：成本+运费（目的港交货，含国内外运费）。CIF (Cost， Insurance and Freight)：成本+保险+运费（目的港交货，卖方负责保险）。

DAP（“目的地交货条件，加填指定目的地”）与DDU、DDP不同，它是2010年国际贸易术语解释通则中的新术语，而DDU在2000通则中存在。DAP的条款要求在指定目的地将货物交由买方处置，卖方承担货物至该地点的风险。重要的是，当事人需明确约定目的地内的具体地点，以确保卖方承担至该点的风险。